Typickou chybou je doplnění kapaliny nad rysku MAX. Tím se zvýší tlak v nádržce, což může vést k vytlačení kapaliny přes přetlakový ventil a k jejímu úniku. Druhou častou chybou je použití kapaliny z otevřené láhve, která stála delší dobu. Brzdová kapalina je hygroskopická, tedy pohlcuje vlhkost ze vzduchu, a i to zkracuje její životnost.
