Při kontrole se nezaměřujte jen na to, jestli pojistka stále platí, ale také na to, jestli odpovídá vaší aktuální situaci. Například u životního pojištění je důležité, aby pojistná částka pokryla aktuální závazky, jako je hypotéka nebo výdaje na děti. U pojištění domácnosti zase ověřte, jestli je pojistná částka dostatečná pro případ, že byste museli zařízení a vybavení nakupovat znovu. Častou chybou je, že lidé pojistku nechají běžet roky beze změny, a přitom se jejich hodnoty a potřeby výrazně změnily.
Typickým přehlíženým místem jsou dveřní zámky a těsnění. Gumová těsnění dveří natřete silikonovým sprejem, aby nepřimrzla ke karoserii. Zámky, zejména ty bez dálkového ovládání, ošetřete teflonovým sprejem, jinak ráno nezapadnete klíčkem. Stejně důležité je nechat si zkontrolovat topení a odmrazování zadního skla. Pokud vám topení fouká slabě, může být ucpaný kabinový filtr nebo zanesený chladič topení – to se projeví právě v zimě, kdy na to přijdete nejhůř.
Kontrola letních pneumatik bývá často odložená na poslední chvíli. Přitom stačí pár minut a pár drobných pomůcek, abyste zjistili, jestli jsou ještě bezpečné. Zákonná hranice je sice jasně daná, ale skutečná bezpečnost začíná mnohem dřív. Nejde jen o to, abyste prošli technickou kontrolou, ale hlavně o to, abyste zastavili na mokré silnici včas.
Typickou chybou je měření na kostře motoru místo na záporném pólu baterie. Mezi kostrou a pólem může být přechodový odpor kvůli korozi, což vede k falešným výsledkům. Vždy měřte přímo na svorkách baterie. Druhou častou chybou je ignorování blikající kontrolky baterie v přístrojové desce. Ta se může rozsvěcet jen při vyšších otáčkách nebo za jízdy. Pak je potřeba změřit napětí během jízdy, ne jen na volnoběh. Vezměte si s sebou asistenta, který bude sledovat displej multimetru.
Pokud všechna měření ukazují správné hodnoty, ale kontrolka stále svítí, zaměřte se na kabeláž. Zkontrolujte silný kabel mezi alternátorem a baterií a také kostřicí pásky. Uvolněný nebo zkorodovaný spoj dokáže napodobit poruchu alternátoru. Když žádná z uvedených kontrol neodhalí problém, obraťte se na odborníka s osciloskopem, který odhalí usměrňovací diody nebo záviny statoru. Včasně odhalená závada vás ušetří výměny baterie, která by jinak brzy odešla.
Na co se zaměřit při prohlídce bočnic a běhounu Kontrola by se neměla omezit pouze na středovou část běhounu. Nejvíce se opotřebovávají okraje pneumatiky, zejména u aut se špatně nastavenou geometrií. Pokud jezdíte často po dálnici, dochází k rychlejšímu opotřebení středu. Všímejte si také nerovnoměrného sjetí, které může signalizovat podhuštění nebo naopak přehuštění. Jakékoli praskliny, boule nebo zářezy na bočnici jsou důvodem k okamžité výměně, i když je dezén ještě dostatečný.
Odpojte baterii a změřte napětí Prvním krokem je měření klidového napětí baterie. Motor musí být vypnutý a auto by mělo stát alespoň dvě hodiny. Multimetr nastavte na stejnosměrné napětí a připojte sondy ke svorkám. Zdravá baterie ukazuje hodnotu kolem 12,6 voltu. Pokud naměříte méně než 12,4 voltu, je buď vybitá, nebo už neudrží kapacitu. Nízké klidové napětí ovlivní i výsledek měření alternátoru, takže ji případně předem dobijte.
Zákonná minimální hloubka pro letní pneumatiky v České republice je 1,6 milimetru. To je ale hodnota, při které už auto ztrácí přilnavost i na suchém povrchu. Odborníci doporučují měnit letní gumy při hloubce 3 milimetry. Pod touto hranicí se výrazně prodlužuje brzdná dráha na mokru a roste riziko aquaplaningu. V praxi to znamená, že i relativně nová pneumatika může být za určitých podmínek nebezpečná.
Posledním krokem je samotný trénink jízdy na kluzkém povrchu. Sebelepší technika nezachrání, když budete na sněhu brzdit prudce nebo točit volantem víc, než je nutné. Vyzkoušejte si na prázdném parkovišti, jak auto reaguje na kontrolu stability, a nacvičte si plynulé brzdění. Zimní provoz totiž není jen o tom, že auto má zimní gumy a plnou nádrž. Je to o tom, že víte, co vozidlo umí a co ne. Připravené auto vám dá jistotu, ale jen vy sami rozhodujete o tom, jak s tou jistotou naložíte.
Když už máte auto technicky připravené, zaměřte se na výbavu. Do kufru patří minimálně smetáček se škrabkou na led, ale spíš se vyplatí mít i malou lopatku na odhrnutí sněhu kolem kol. Náhradní žárovky, sada pojistek a startovací kabely by měly být samozřejmostí. K nim přidejte teplou deku, rukavice a svítilnu, pro případ, že byste uvízli nebo čekali na odtah. Nezapomeňte na to, že mobilní telefon může v mrazu rychle ztratit energii, takže si ho před jízdou nabijte a vezměte si powerbanku.
If you loved this write-up and you would certainly such as to receive more facts regarding navštívit stránku kindly go to our web-site.