Первое, на что стоит смотреть — марка по морозостойкости. Морозостойкость напрямую связана с водопоглощением: чем плотнее порода, тем меньше влаги она впитывает и тем медленнее разрушается. Плотные граниты впитывают доли процента влаги, а травертин и плитка из травертина в Ростове-на-Дону купитьвестняк впитывают влагу гораздо активнее. Для уличного мощения в холодном климате стоит выбирать камень с нстолешницы из натурального камнякой пористостью.
Прочность и сопротивление истиранию определяют толщину плит. Для дорожки, по которой только ходят, обычно достаточно 20–30 мм, под автомобиль требуется 60–80 мм и жёсткое основание. Плотные магматические породы переносят такую нагрузку без оговорок, рыхлый классический травертин слэбы — значительно хуже.
Обработка лицевой стороны важнее, чем кажется. Полированная плита после дождя превращается в каток. Матовые обработанные поверхности заметно снижают скольжение. Для ступеней и участков с уклоном это уже не вопрос вкуса.
Тип раскроя сказывается и на бюджете, и на сроках. Пиленые плиты правильного формата дают ровные швы и предсказуемый рисунок, но стоят дороже. Природный плитняк неправильной формы доступнее по цене, балясины из гранита москва однако требует ручной подгонки. Пиленую брусчатку обычно применяют на проездах.
Оттенок камня лучше подбирать в связке с фасадом и малыми формами. Светлые породы не раскаляются под прямыми лучами, тёмный гранит нагревается сильнее. Наконец, в смету закладывают запас материала на подрезку и брак. Без такого запаса не обходится ни одна укладка.
Tags: плитка из травертина в Краснодарском крае